Page 20 - 《光辉人生》市直第二卷

王 飞，男，汉族，扬中县人，1930 年 3 月出生，1949
年 4 月参加革命工作，1949 年 10 月加入中国共产党。1949

年 4 月至 1990 年 10 月历任江都县邮电局办事员，淮阴公路
局副科长，淮阴汽车站站长，洪泽县公路站站长、支部书记，

淮阴市交通运输管理所副所长，市交通局运输科副科长等职
务，1990 年 10 月离休，享受县处级政治生活待遇。

盐河上的大桥

盐河是我们淮安一条很重要、很有历史意义的河流，曾经因盐而盛，因盐而衰。盐

河给水路运输带来方便的同时，也南北交通带来不便。
淮安人到北方去，走陆路一般都要经过盐河，要么走淮

阴王营的北大桥，要么绕道走淮阴杨庄的盐河闸。到徐
州、连云港等地，甚至再向北，王营北大桥都是必经之

桥，那时的北大桥比较窄，人流、车流量也比较大，所
以显得十分拥挤和不便。离桥比较远的两岸人、货往来，

只能通过渡船来摆渡，遇到刮大风、下大雨、下大雪等
恶劣天气，只有停摆，等天气变好。遇到急事，只有绕

道王营北大桥，行路的难度可想而知，两岸的人们都希
望能多架几座桥，方便南北的往来。后来，随着社会经

济的发展，盐河上相继架起了宁连一级公路盐河大桥、
市区西安路盐河大桥、新长铁路盐河大桥。最近几年，又在盐河上架起了京沪高速公路

盐河大桥、市区承德路盐河大桥、沈阳路盐河大桥、宿淮盐高速淮安西互通盐河大桥等
等，给南北的往来带来了极大的方便，进一步促进了经济的发展，大大改善了人们的生

活条件。当年的渡口与渡船已经荒废，当年的船工已经拿到了政府发给的生活补助，当
年的小船南来北往的场景已经成为历史。近几天，又从电视中得知，涟水又在盐河上架

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